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护舷板性能大比拼

1.超高分子量聚乙烯护舷板耐磨性居塑料***，比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高6倍，所以生产的护舷板耐磨性能也非常好；

2.超高分子量聚乙烯护舷板自润滑性和聚四氟乙烯相当，摩擦系数仅为0.07--0.11； 3.超高分子量聚乙烯护舷板冲击能吸收值在所有塑料中为好的，消音效果非常好； 4.超高分子量聚乙烯护舷板冲击强度在塑料***，为PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（--196℃）下保持高韧性；本厂家就是主要以生产车厢滑板而***，当然除此之外也生成煤仓衬板、PE板材、高密度聚乙烯板等。

5.超高分子量聚乙烯护舷板化学稳定性很高。

  综上所述，用超高分子量聚乙烯生产出来的护舷板性能具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。超高分子量聚乙烯的流动性，熔融状态粘度非常高，是一种高粘弹性橡胶一样早，只能采用压制和烧结的方法，成型，加工可以挤出，注射成型和吹塑方法目前。

  康特公司大量生产高分子聚乙烯链条导轨加工定制 任意切割 欢迎选购！

  聚乙烯特点：耐磨 抗冲击 自润滑性(不结块,不粘附)

  橡塑批发供应各种颜色 规格的链条导轨 导向板 导条 导槽 异形件 UPE导向托条。

  极低的吸水率(＜0.01%)

  优异的机械加工性能

  电绝缘性和抗静电性

 良好的抗高能辐射性

 密度比其它热塑性塑料低(< 1g/cm3)

 生理惰性,FDA和USDA认可

  链条导轨的加工技术有哪些，现在给大家讲解一下其中的两种方法？

压制烧结

压制烧结是超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）原始的加工方法。此法生产效率颇低，易发生氧化和降解。为了提高生产效率，可采用直接电加热法〔1〕；并且具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。另外，Werner和Pfleiderer公司开发了一种超高速熔结加工法〔2〕，采用叶片式混合机，叶片旋转的速度可达150m/s，使物料仅在几秒内就可升至加工温度。

挤出成型

挤出成型设备主要有柱塞挤出机、单螺杆挤出机和双螺杆挤出机。双螺杆挤出多采用同向旋转双螺杆挤出机。　60年代大都采用柱塞式挤出机，70年代中期，抗冲击聚乙烯链条导轨，日、美、西德等先后开发了单螺杆挤出工艺。日本三井石油化学公司早于1974年取得了圆棒挤出技术的成功。我国于1994年底研制出Φ45型超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）***单螺杆挤出机，并于1997年取得了Φ65型单螺杆挤出管材工业化生产线的成功。我国于1994年底研制出Φ45型超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）***单螺杆挤出机，并于1997年取得了Φ65型单螺杆挤出管材工业化生产线的成功。